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技術(shù)文章/ Technical Articles

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  • 電子汽車衡物料試驗(yàn)

    電子汽車衡物料試驗(yàn)物料試驗(yàn)是采用電子汽車衡預(yù)期稱量的物料,在汽車衡的使用現(xiàn)場(chǎng)或典型的試驗(yàn)場(chǎng)所對(duì)完整的汽車衡進(jìn)行的一種試驗(yàn)。物料試驗(yàn)所需的物料量應(yīng)不少于zui小累計(jì)載荷∑min??刂圃囼?yàn)物料質(zhì)量及其準(zhǔn)確度的汽車衡稱為控制汽車衡,如臺(tái)秤、料斗秤、軌道衡或汽車衡等靜態(tài)稱重設(shè)備。物料試驗(yàn)相對(duì)誤差的計(jì)算公式如下:相對(duì)誤差=×100%

    2013-07-08查看詳情
  • 電子汽車衡溫度的測(cè)試方法

    電子汽車衡溫度的測(cè)試方法測(cè)量溫度的方法又接觸式和非接觸式兩大類。接觸式測(cè)溫法是測(cè)溫元件直接與被測(cè)電子汽車衡接觸,兩者之間進(jìn)行充分熱交換,達(dá)到熱平衡后反映出溫度數(shù)值。非接觸式測(cè)溫法的特點(diǎn)是感溫元件不與被測(cè)電子汽車衡接觸,而是通過(guò)輻射進(jìn)行熱交換。接觸式測(cè)溫法直觀可靠,缺點(diǎn)是感溫元件對(duì)被測(cè)溫度場(chǎng)分布的影響、接觸不良等都會(huì)帶來(lái)測(cè)量誤差;另外,溫度太高和腐蝕性介質(zhì)對(duì)感溫元件的性能和使用壽命也會(huì)產(chǎn)生不利影響。非接觸式測(cè)溫法熱慣性小,可達(dá)1/1000s,故便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的溫度和快速變化的...

    2013-07-08查看詳情
  • 電子汽車衡溫度、濕度變化對(duì)操作人員的影響

    電子汽車衡溫度、濕度變化對(duì)操作人員的影響電子汽車衡工作場(chǎng)所中的溫度和濕度除了可影響人體體表水分的蒸發(fā)外,濕度與呼吸系統(tǒng)之間的關(guān)系也非常緊密,在一定的濕度下氧氣比較容易通過(guò)肺泡進(jìn)入血液,人體在相對(duì)濕度45%-55%時(shí)的感覺zui舒適。濕度太高有利于細(xì)菌的繁殖,人若常在高濕度環(huán)境下工作,容易誘發(fā)哮喘和濕痹癥。而當(dāng)相對(duì)濕度低于40%時(shí),粘膜纖毛的運(yùn)動(dòng)就會(huì)變得十分緩慢,于是灰塵易黏在呼吸道粘膜上,不利與排除病菌,從而導(dǎo)致呼吸道疾病的發(fā)生;相對(duì)濕度低還會(huì)導(dǎo)致人體表皮水分大量散失,加速皮...

    2013-07-08查看詳情
  • 電子汽車衡隨后檢定

    電子汽車衡隨后檢定電子汽車衡隨后檢定應(yīng)進(jìn)行檢定中的外觀檢查與測(cè)試。其中稱量測(cè)試可根據(jù)實(shí)際使用情況,如果不測(cè)試至zui大秤量,至少測(cè)試至2/3zui大秤量;除皮稱量測(cè)試,只進(jìn)行1個(gè)皮重量的測(cè)試;重復(fù)性測(cè)試只進(jìn)行約50%zui大秤量的測(cè)試。隨后檢定的zui大允許誤差執(zhí)行檢定的規(guī)定。

    2013-07-08查看詳情
  • 電子汽車衡雙剪切梁式(橋式)稱重傳感器

    電子汽車衡雙剪切梁式(橋式)稱重傳感器國(guó)內(nèi)電子汽車衡多使用雙剪切梁式(橋式)稱重傳感器,一般采用不銹鋼或合金鋼做彈性體,zui大量程多為10t、25t、30t。它的結(jié)構(gòu)通常為兩端連接,中間受力,使用鋼球傳導(dǎo)力矩。這種結(jié)構(gòu)具有自動(dòng)調(diào)心、自動(dòng)復(fù)位、抗側(cè)向力較強(qiáng)的特點(diǎn)。

    2013-07-08查看詳情
  • 電子汽車衡輸入/輸出端口

    電子汽車衡輸入/輸出端口稱重儀表的輸入/輸出端口包括實(shí)現(xiàn)稱重系統(tǒng)中狀態(tài)輸入的開關(guān)量輸入接口和控制重力式自動(dòng)裝料汽車衡執(zhí)行部件或者為可編程控制器提供命令的開關(guān)量輸出的輸出接口,同時(shí)還包括數(shù)據(jù)通信、打印、大屏幕顯示、4-20mA電流環(huán)等輔助接口。開關(guān)量輸入/輸出口可以是TTL電平、繼電器觸點(diǎn)或24V直流電平信號(hào)。通用儀表輸出口一般不能直接控制重力式自動(dòng)裝料汽車衡中的氣缸、電磁鐵、電動(dòng)機(jī)等執(zhí)行部件。需要通過(guò)可編程控制器(PLC)根據(jù)系統(tǒng)控制邏輯的要求,產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào),進(jìn)而控制重...

    2013-07-08查看詳情
  • 電子汽車衡手動(dòng)校準(zhǔn)

    電子汽車衡手動(dòng)校準(zhǔn)當(dāng)參數(shù)選擇為手動(dòng)校準(zhǔn)狀態(tài)后,進(jìn)行手動(dòng)校準(zhǔn)。1、空秤校準(zhǔn)當(dāng)確定汽車衡承載器上為空載狀態(tài)時(shí),按下使用手冊(cè)中規(guī)定的按鍵,即完成空秤校準(zhǔn)。2、稱量校準(zhǔn)加載砝碼后,輸入實(shí)際所加載的重量值,待穩(wěn)定平衡后,按下使用手冊(cè)中規(guī)定的按鍵,即完成稱量校準(zhǔn)。3、非線性校準(zhǔn)若需要進(jìn)行非線性校準(zhǔn),可在*個(gè)稱量點(diǎn)校準(zhǔn)完成后按下使用手冊(cè)中規(guī)定的安裝,再進(jìn)行第二個(gè)、第三個(gè)稱量點(diǎn)校準(zhǔn),操作方法同上所述。

    2013-07-06查看詳情
  • 電子汽車衡試電筆

    電子汽車衡試電筆普通試電筆的可測(cè)試電壓為55-500V,電壓高了容易觸電,電壓低了則測(cè)不出來(lái)。測(cè)試時(shí),握住試電筆的絕緣外殼,測(cè)試觸頭與需驗(yàn)電處接觸,并用手指接觸試電筆上方的手觸電極;否則,即使電路帶電,氖氣管也不會(huì)發(fā)光。測(cè)試時(shí),試電筆應(yīng)垂直于測(cè)點(diǎn),不可傾斜,以免同時(shí)搭在兩根線或兩個(gè)點(diǎn)上,造成短路或接地。試電筆使用前應(yīng)在已知帶電的插孔上檢查是否完好,若在光強(qiáng)處驗(yàn)電,還應(yīng)注意對(duì)試電筆氖管窗口遮光,以免因試電筆故障或環(huán)境光強(qiáng)過(guò)氖管的光亮而誤判,造成人身危險(xiǎn)。在某些場(chǎng)合,試電筆氖管發(fā)...

    2013-07-06查看詳情
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