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支承點(diǎn)個(gè)數(shù)不大于4的電子汽車(chē)衡電子汽車(chē)衡的支承點(diǎn)個(gè)數(shù)是指稱(chēng)重傳感器的個(gè)數(shù)，只要稱(chēng)重傳感器的數(shù)量不超過(guò)4個(gè)的電子汽車(chē)衡，都必須將電子汽車(chē)衡約1/3zui大秤量的載荷依次加放至約等于1/4承載器面積的區(qū)域內(nèi)，以檢測(cè)該臺(tái)電子汽車(chē)衡同一載荷在不同位置的示值是否符合zui大允許誤差的要求。電子汽車(chē)衡http://

支承點(diǎn)個(gè)數(shù)大于4的電子汽車(chē)衡對(duì)于支承點(diǎn)個(gè)數(shù)超過(guò)4個(gè)的電子汽車(chē)衡，則必須將該電子汽車(chē)衡約zui大秤量的載荷依次加放至約等于承載器面積的區(qū)域內(nèi)，以檢測(cè)該臺(tái)電子汽車(chē)衡同一載荷在不同位置的示值是否符合zui大允許誤差的要求（N為支承點(diǎn)的個(gè)數(shù)，N＞4）。如果兩個(gè)支承點(diǎn)靠的太近，可將兩倍的載荷施加到兩個(gè)載荷點(diǎn)連線兩側(cè)的兩倍區(qū)域的面積內(nèi)。電子汽車(chē)衡http://

電子汽車(chē)衡注意事項(xiàng)1、若電子汽車(chē)衡產(chǎn)品要求將稱(chēng)量信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸，應(yīng)使用六線制連接的電纜線。2、稱(chēng)重傳感器的信號(hào)電纜不能和強(qiáng)電電纜或控制線并行布置。若必須并行布置，則應(yīng)相互保持一定的距離，并采用金屬管道將信號(hào)屏蔽起來(lái)。3、由于各個(gè)接線端子距離較近，為了避免產(chǎn)生短路，在焊接或壓接導(dǎo)線時(shí)，銅線部分不要露出太多，一般為5mm左右。多股銅線要擰住，不要散開(kāi)。4、稱(chēng)重儀表的串行接口必須在斷電狀態(tài)下才能插拔。電子汽車(chē)衡http://

工作場(chǎng)所潔凈因素對(duì)電子汽車(chē)衡裝調(diào)質(zhì)量及生產(chǎn)的影響影響工作場(chǎng)所潔凈的物質(zhì)多種多樣，主要污染物有塵埃、纖維、生化污染物、加工殘余物和工業(yè)粉塵等，這些污染物如果不加以控制，將會(huì)破壞作業(yè)條件，損壞機(jī)器設(shè)備，甚至危害工作人員的身體健康。例如，裝調(diào)環(huán)境中的浮塵、油污會(huì)影響各個(gè)接插件連接的導(dǎo)電性能，腐蝕性氣體會(huì)腐蝕工件、器件，輕則出現(xiàn)接觸不良，重則出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)失靈，造成電子汽車(chē)衡計(jì)量失常。再如，粉塵纖維在電子器件上的積累可以導(dǎo)致物體表面電阻及絕緣強(qiáng)度的降低，以及動(dòng)力配電系統(tǒng)可靠性降低，埋下事故...

基礎(chǔ)對(duì)固定式非自動(dòng)電子汽車(chē)衡的作用基礎(chǔ)是固定式非自動(dòng)電子汽車(chē)衡的重要組成部分，基礎(chǔ)質(zhì)量的好換如同房屋建筑一樣，會(huì)直接影響非自動(dòng)電子汽車(chē)衡的稱(chēng)量性能?；A(chǔ)的承載力、安裝尺寸、排水情況都是影響性能的因素?；A(chǔ)兩端的引坡也是基礎(chǔ)的組成部分，是車(chē)輛上下電子汽車(chē)衡時(shí)的通道。引坡不合理，同樣會(huì)影響非自動(dòng)電子汽車(chē)衡的使用，因此，在引坡施工時(shí)，應(yīng)使其與非自動(dòng)電子汽車(chē)衡承載器安裝就位后的高度一致。電子汽車(chē)衡http://

連續(xù)累計(jì)自動(dòng)電子汽車(chē)衡的基本特征連續(xù)累計(jì)自動(dòng)電子汽車(chē)衡有如下三方面基本特征。①稱(chēng)量過(guò)程無(wú)須操作者干預(yù)，能按預(yù)定的處理程序自動(dòng)稱(chēng)量，具自動(dòng)電子汽車(chē)衡特征。②被稱(chēng)物體在秤上運(yùn)動(dòng)，在稱(chēng)量過(guò)程中通過(guò)承載器的物體質(zhì)量并非始終恒定，具動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡特征。③稱(chēng)量時(shí)無(wú)需對(duì)被稱(chēng)物體的質(zhì)量細(xì)分，也無(wú)需中斷被稱(chēng)物體的運(yùn)動(dòng)，具連續(xù)累計(jì)電子汽車(chē)衡特征。電子汽車(chē)衡http://

偏載量較小的電子汽車(chē)衡對(duì)于料斗類(lèi)的承載器，由于加料點(diǎn)比較固定，一般情況下承受的偏載比較小，所以在進(jìn)行偏載調(diào)試時(shí)，只需在每個(gè)支承點(diǎn)加載相當(dāng)于1/10zui大秤量的載荷，檢測(cè)同一載荷在不同位置的示值是否符合zui大允許誤差的要求。本文由http://www.shjhscale.com/原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明轉(zhuǎn)載地址電子汽車(chē)衡http://

電子汽車(chē)衡“S”形稱(chēng)重傳感器電子汽車(chē)衡“S”形稱(chēng)重傳感器用于剪切應(yīng)力測(cè)量，它的輸出對(duì)稱(chēng)性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，是可以拉、壓兩用的傳感器，也可應(yīng)用于過(guò)程計(jì)量及張力測(cè)試。工業(yè)用“S”形稱(chēng)重傳感器同樣有合金鋼膠密封和不銹鋼焊接密封兩種類(lèi)型。一般產(chǎn)品的zui大量程為50kg-10t，具有性能穩(wěn)定、安裝方便的特點(diǎn)。電子汽車(chē)衡http://