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關(guān)于電子汽車衡安裝基礎(chǔ)施工圖介紹電子汽車衡安裝的基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分,故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及度,在這里小編為大家介紹下電子汽車衡安裝地面的基礎(chǔ):電子汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分.汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無(wú)基坑式二種(如下例施工圖),其中淺基坑式基礎(chǔ):安裝的秤體與地面齊平,其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少,汽車上下秤較方便,但采用此形式時(shí),須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥.無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面,故須制作可使汽車上下的引坡...

數(shù)字式電子汽車衡的秤體安裝數(shù)字式電子汽車衡的秤體安裝要求，與一般模擬式電子汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到電子汽車衡基礎(chǔ)平整可靠，傳感器和秤臺(tái)接觸良好，每個(gè)傳感器受力相對(duì)均勻等。個(gè)別用戶都會(huì)有這樣一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)：認(rèn)為數(shù)字式電子汽車衡由于進(jìn)行的是數(shù)字方式，可調(diào)整的范圍極其大，所以不必嚴(yán)格要求每個(gè)數(shù)字傳感器受力均勻。數(shù)字式電子汽車衡數(shù)字調(diào)角差的范圍的確很大，無(wú)論傳感器受力差異再大，都能修正過來(lái)；但是，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)證明，這樣調(diào)試的結(jié)果都是暫時(shí)的，在使用一段時(shí)間后，角差和線性都會(huì)發(fā)生較嚴(yán)...

電子汽車衡的發(fā)展選型及維護(hù)電子汽車衡是大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備，電子汽車衡作為機(jī)械式衡器的更新?lián)Q代產(chǎn)品已被廣大用戶所認(rèn)可，為越來(lái)越多的企業(yè)所選用。然而，怎樣合理選擇電子式汽車衡，真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，卻還有一個(gè)有待于解決的問題。實(shí)踐證明：只有選好電子汽車衡，用好電子汽車衡，才能真正做到物有所值。1,電子汽車衡的發(fā)展?fàn)顩r目前我國(guó)電子汽車衡發(fā)展迅速，其整體發(fā)展呈現(xiàn)模塊化、智能化、組合化和節(jié)能化趨勢(shì)；其技術(shù)性能趨向于速率高、準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性高、可靠性高；其功能趨向于穩(wěn)重計(jì)量的控制...

電子汽車衡儀表與接線盒的連接問題電子汽車衡傳感器接線盒與儀表的連接電纜線徑應(yīng)考慮足夠的余量，保證傳感器所需的電流；連接電纜通過套鐵管的方式與儀表端口連接。傳感器與接線盒的連接距離一般≤10m。傳感器接線盒與儀表的連接距離一般≤30m．若距離超過上述數(shù)值，須采取相應(yīng)的措施，否則系統(tǒng)的性能將下降。連接電纜的線徑一般取∮0.15×16以上，使用∮0．15×16的線徑，連接距離≤20m,若連接距離≥20m，應(yīng)使用∮0.15×28的線徑，可確保系統(tǒng)可靠工作。儀表信號(hào)的反饋端空閑。使用四...

電子汽車衡監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)(1)稱重：由電子汽車衡完成，數(shù)據(jù)由顯示儀顯示輸出。(2)空車刷卡：由空車司機(jī)持非接觸式IC卡完成。非接觸式IC卡也稱無(wú)線卡，是射頻識(shí)別技術(shù)與IC技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，利用射頻識(shí)別技術(shù)及無(wú)線提供能源技術(shù)，從而使IC卡中無(wú)需電池，并具有讀寫距離遠(yuǎn)、價(jià)格低廉、制作方便的特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)中，充分利用卡號(hào)的*性，把卡號(hào)、車號(hào)、密碼及車輛相關(guān)信息混在一起進(jìn)行加密，即便IC卡遺失或損壞，只需把讀寫器中的信息稍加修改就可換發(fā)新卡，不會(huì)對(duì)持卡人造成任何損失。該項(xiàng)技術(shù)目前已廣泛應(yīng)用于...

電子汽車衡出口三種報(bào)價(jià)形式電子汽車衡出口常用的報(bào)價(jià)方式有：FOB“船上交貨”、CFR“成本加運(yùn)費(fèi)”、CIF“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”等形式。相同點(diǎn)：1、適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷。即，就賣方或買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言：FOB＝CFR=CIF。3、交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港船上。4、辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由賣方辦理，進(jìn)口手續(xù)由買方辦理。不同點(diǎn)：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任（運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)出口手續(xù)等）及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用（與上述責(zé)任有關(guān)的費(fèi)用）不同。即，F(xiàn)OB買...

電子汽車衡遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)的記錄要求：電子汽車衡遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)和記錄方法，屬于信息采集技術(shù)領(lǐng)域。它采取搶占式策略周期性從ＰＬＣ獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)并保存，預(yù)設(shè)稱重采集條件、有效毛重條件、有效凈重條件、*記錄條件分別對(duì)應(yīng)于重量采集和記錄動(dòng)作事件，將采集動(dòng)作和記錄動(dòng)作分離，并根據(jù)這些預(yù)設(shè)條件來(lái)分析獲取的數(shù)據(jù)，形成具有優(yōu)先級(jí)的事件隊(duì)列，并處理它們。提供的方法可有效解決多臺(tái)地磅共用一臺(tái)上位機(jī)時(shí)因*記錄操作耗時(shí)長(zhǎng)引起的采集數(shù)據(jù)失效問題，從而避免一臺(tái)電子汽車衡配置一臺(tái)上位機(jī)的配置方式，節(jié)省上...

電子汽車衡通電后顯示屏無(wú)反應(yīng)是怎么回事？導(dǎo)致電子汽車衡通電后顯示屏無(wú)法進(jìn)入到稱重狀態(tài)時(shí)，我們首先要檢查的是供電電源是否有損壞。交換幾個(gè)電源試試看能否回到正常稱重狀態(tài)。。顯示屏插上交流電源開機(jī)不到兩秒，自動(dòng)關(guān)機(jī)，那么我們就要檢查蓄電池了。。其次，檢查顯示屏里的直流電-蓄電池是否有損壞，蓄電池?fù)p壞時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)開機(jī)無(wú)反應(yīng)現(xiàn)象。這時(shí)，我們打開儀表后背蓋，將蓄電池卸下，使用交流電。是可以恢復(fù)到正常稱重狀態(tài)的。。無(wú)法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種...