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縱向橫向防撞墩的承受力對電子汽車衡基礎(chǔ)的影響(1)要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量?，F(xiàn)以60噸電子電子汽車衡為例說明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承重點(diǎn)zui大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t電子汽車衡基礎(chǔ)建造過程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混...

電子汽車衡安裝所要克服的阻礙電子汽車衡稱重傳感器的安裝以及稱重傳感器與稱重框架的連接，是電子汽車衡安裝中zui關(guān)鍵的部分。有資料表明，它的影響可使電子汽車衡的準(zhǔn)確度從0.01%一0.02%降為0.05%一0.1%。它的安裝除了要克服振動(dòng)、偏載等諸多因素外，更重要的是必須確保重力準(zhǔn)確地使傳感器受力，并且作用力是在傳感器的軸心。不論是采用彈簧片、鋼絲繩或球面等傳感器連接方式，還是選擇一只或者兩只及兩只以上組合的傳感器稱重方式，都要使傳感器受力角度垂直，而目每一只都必須以相同的角度...

電子汽車衡稱重準(zhǔn)確的條件1、保持電子汽車衡的整體清潔：電子汽車衡是一種精密的計(jì)量器具，保持整機(jī)清潔，對延長其使用壽命，提高電子汽車衡計(jì)量精度有著重要意義。要保持電子汽車衡各部位不積塵土和油污，保持各活動(dòng)關(guān)節(jié)靈活自如，防止銹蝕現(xiàn)象，在多塵和有腐蝕氣體等惡劣環(huán)境下使用更應(yīng)及時(shí)清塵、保潔。經(jīng)常檢查有無碰撞、裂紋，各部位緊固件有無松動(dòng)，如有異常應(yīng)及時(shí)處理。2、避免電子汽車衡受劇烈推動(dòng)和碰撞、沖擊力：電子汽車衡內(nèi)部由許多電子元器件組成，如集成電路、石英晶體、稱重顯示器件、稱重傳感器等，...

使電子汽車衡秤臺(tái)保持平衡的要求是否可以將電子汽車衡秤臺(tái)看作是一質(zhì)量分布均勻的整體，因電子汽車衡秤臺(tái)本身自重作用在各支承點(diǎn)上傳感器所受的力是不同的，并且電子汽車衡秤臺(tái)的特殊結(jié)構(gòu)使得安裝在秤臺(tái)中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受力要大。為保證受力均勻，使電子汽車衡秤臺(tái)平衡處于水平狀態(tài)，則要求通過加、減墊片的方式把秤臺(tái)調(diào)節(jié)平衡。但墊片加、減到一個(gè)什么程度呢？筆者在實(shí)際工作中經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，可通過電子汽車衡顯示儀表來檢查并進(jìn)行調(diào)整，即可滿足條件，使電子汽車衡秤臺(tái)平衡，為后續(xù)工作提供保證。具體...

一種能夠?qū)崿F(xiàn)三維測量的電子汽車衡裝置高爐爐頂微波料面檢測系統(tǒng)是集微波技術(shù)、電磁散射理論、數(shù)字信號(hào)處理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用以及流體力學(xué)于一身的設(shè)備。它采用毫米波爐外掃描方式（FMCW調(diào)頻連續(xù)波體制），能夠測量高爐爐頂全料面形狀，定位度高，檢測速度快。檢測系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)是：單點(diǎn)檢測速度低于0.01s，料面形狀檢測像素大于400點(diǎn)，400點(diǎn)的檢測速度低于10s，測量誤差小于±5cm，自校準(zhǔn)誤差小于±3cm。它除檢測料位形狀外，同時(shí)還具有單點(diǎn)測量、徑向測量、數(shù)據(jù)存...

電子汽車衡對秤臺(tái)的三個(gè)要求電子汽車衡秤臺(tái)是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力系統(tǒng)，又稱電子汽車衡秤體，一般包括支承物體重量的電子汽車衡承載器、電子汽車衡秤橋結(jié)構(gòu)連接部件和電子汽車衡限位裝置等。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要*、準(zhǔn)確的將承受的載荷全部傳遞給電子汽車衡稱重傳感器。①電子汽車衡秤臺(tái)要有足夠的面積，以保證物體能穩(wěn)妥而方便的放置到秤臺(tái)上。②電子汽車衡秤臺(tái)要有足夠的強(qiáng)度和剛度。③電子汽車衡秤臺(tái)具有一定的動(dòng)態(tài)性能，可承受一定的沖擊和振動(dòng)。電子汽車衡稱重時(shí)易受到臺(tái)面上行駛汽...

解決電子汽車衡對電網(wǎng)的有效措施對電網(wǎng)是一種污染，必需采取有效措施，如功率因數(shù)校正或無功彌補(bǔ)等技術(shù)，限制電子汽車衡充電機(jī)進(jìn)入電網(wǎng)的總諧波量。為提高電子汽車衡功率因數(shù)，降低輸入電用霍爾電流互感器，分別控制三個(gè)開關(guān)，形成三個(gè)電流反饋內(nèi)環(huán)和一個(gè)電壓反饋外環(huán)的多閉環(huán)系統(tǒng)。該電子汽車衡電路的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，每相僅需一個(gè)功率開關(guān)。具有三電平特性諧波電流小，電子汽車衡開關(guān)管電壓電流應(yīng)力小。不需要中線，無三次諧波，滿載時(shí)功率因數(shù)很高。電子汽車衡開關(guān)應(yīng)力小，關(guān)斷壓降低，開關(guān)損耗低，共模EMI低...

電子汽車衡單方向磨板的關(guān)鍵電子汽車衡剖制尤其是多層電子汽車衡的剖制是件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，其中包含了大量的重復(fù)性勞動(dòng)。設(shè)計(jì)人員必須有足夠的耐心和細(xì)心，否則非常容易產(chǎn)生錯(cuò)誤。做好剖制電子汽車衡設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于利用合適的軟件代替人工進(jìn)行重復(fù)性工作，即省時(shí)又準(zhǔn)確。電子汽車衡剖制過程中一定要用掃描儀。許多設(shè)計(jì)人員習(xí)慣直接在PRO、PADSOR或CAD等電子汽車衡設(shè)計(jì)系統(tǒng)上畫線。這種習(xí)慣非常不好。掃描得到的圖形文件既是轉(zhuǎn)換成電子汽車衡文件的基礎(chǔ)，又是后期進(jìn)行檢查的依據(jù)。利用掃描儀可以大大降低...