30噸電子汽車衡如何使它測(cè)出來(lái)有50噸或者60噸呢？

視頻 支持視頻連接、支持車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（此功能為選配）

軸型表模式 軸型表采用內(nèi)部電子顯示方式設(shè)定，*解決長(zhǎng)期野外使用標(biāo)貼式軸型表模糊不清的問題

傳感器溫度補(bǔ)償 傳感器具有溫度傳感器補(bǔ)償，可以在秤臺(tái)溫度變化較大時(shí)對(duì)溫度產(chǎn)生的誤差給與補(bǔ)償

打印內(nèi)容 牌照、軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量、軸胎形式、限載值、超限值、時(shí)間等

軟件 具有4種稱重軟件（*2號(hào)令、*7部委、*、綜合模式）并且可以自由切換

打印機(jī) 采用針式節(jié)能打印機(jī)，可*保存打印內(nèi)容，避免熱敏打印耗電、而且打印內(nèi)容容易自然消退的問題

傳結(jié)構(gòu)形式 采用整體傳感器，傳感器內(nèi)部安裝有溫度補(bǔ)償傳感器，可以在秤臺(tái)溫度較高時(shí)對(duì)溫度產(chǎn)生的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，同時(shí)傳感器采用雙信號(hào)電路設(shè)計(jì)，在一個(gè)電路出現(xiàn)故障的同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到另外一個(gè)電路，提高現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)用性，減少設(shè)備的故障率。

主要經(jīng)營(yíng):治超秤、軸重秤、輪重儀、治超磅、軸重儀、治超秤、輪軸荷儀、移動(dòng)地磅、客車軸重儀、便攜式地磅、貨車治超秤、移動(dòng)汽車衡、車輛稱重儀、公路稱重儀、汽車軸重稱、汽車軸重秤、汽車輪重秤、汽車軸重儀、汽車稱重儀、超限檢測(cè)儀、超載檢測(cè)儀、動(dòng)態(tài)軸重衡、汽車軸重儀、汽車稱重儀、汽車輪重儀、超限汽車稱、*測(cè)重儀、汽車測(cè)重儀、超載測(cè)重儀、治超秤地磅、流動(dòng)治超磅等

標(biāo)簽：便攜式汽車軸重秤、*軸重秤多少錢臺(tái)、便攜式汽車稱重儀、150噸電子汽車衡、便攜式汽車測(cè)重儀、50噸汽車地磅、無(wú)線便攜式汽車稱重儀、超限超載檢測(cè)儀、便攜式靜動(dòng)態(tài)汽車稱重儀

SCS便攜式汽車衡（軸重儀）規(guī)格說(shuō)明 ：

1. 采用數(shù)字化無(wú)線傳輸，*避免引線被壓斷現(xiàn)象，客戶使用更加方便。采用超高載頻的無(wú)線傳輸技術(shù)，大大提高了該系統(tǒng)的抗*力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了技術(shù)保障。

2. 有*、*和八部委三種工作模式與打印模式。

3. 兩塊稱臺(tái)單獨(dú)標(biāo)定，具有10點(diǎn)修正，極大提高產(chǎn)品的精度。

4. 具有時(shí)間日期顯示，車號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱重臺(tái)電池電量檢測(cè)指示等。

5. 車輛速度顯示(單位：公里/小時(shí))。

6. 采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù)，*消除零點(diǎn)漂移。

7. 數(shù)字化的菜單操作，簡(jiǎn)單明了。

8. 一次計(jì)量車軸zui多達(dá)10個(gè)。

9. 儀表微型打印機(jī)，可打印時(shí)間、日期、車號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及檢測(cè)單位等數(shù)據(jù)，可作為執(zhí)法憑證。

10. 采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)連接。

11. 配交流充電器與車載充電器，內(nèi)置高容量蓄電池，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次。

12. 采用德國(guó)原裝高性能傳感器，采用;材料采用高強(qiáng)度的硬質(zhì)鋁合金一次成型;擁有*防水IP67等級(jí)。

30噸電子汽車衡如何使他測(cè)出來(lái)有50噸或者60噸呢？